小鹏G7震撼登场：自研图灵芯片助其树立L3级AI算力汽车新标准！
发布时间：2025-06-12 11:53:54 | 责任编辑：吴昊 | 浏览量：9 次
6月11日晚，小鹏汽车正式发布了其最新款车型 —— 小鹏 G7，这款汽车被誉为全球首款具备 L3级算力的人工智能汽车。其最大的亮点在于搭载了小鹏自研的图灵 AI 芯片，单颗芯片的计算能力相当于三颗 Orin-X 芯片的性能，展现了小鹏在智能汽车领域的技术优势。
小鹏 G7搭载了强大的40核处理器，能够运行最高达30B 的模拟参数，并配备了两颗自研的神经网络处理单元（NPU）。此外，这款车还采用了 DSA(集成神经网络特定领域架构)和两组独立的图像 ISP，整体算力超过2000Tops，远超目前行业主流水平的80到700Tops，实实在在地 “超前兑现” 了未来五年的算力预期。
更为引人注目的是，小鹏 G7在智能驾驶辅助方面推出了行业首个 VLA-OL 模型。这一模型不仅具备了主动思考和社会共识的理解能力，还可以自主学习，从而实现从 “小脑式反射” 向 “大脑 + 小脑” 的认知跃迁。通过 “运动型大脑” 和 “增强型小脑” 的协作，G7预计能将智能辅助驾驶的能力提升10到100倍，打破网络和地域限制，实现无延迟的复杂判断。
小鹏汽车表示，未来的 Max 和 Ultra 车型也将同步迭代，推动中国高阶智能辅助驾驶的普及，同时不断提升行业的能力上限。无疑，小鹏 G7的发布不仅是技术上的一次突破，也将对未来智能驾驶的发展方向产生深远影响。
2025年6月11日，小鹏汽车正式发布了全新旗舰车型——小鹏G7，并宣布其为全球首款L3级算力AI汽车。小鹏G7的最大亮点在于其“双智脑”架构，首发搭载3颗自研图灵AI芯片，总算力达508TOPS，较行业主流方案提升10倍。这一配置使其成为全球首款量产L3级算力AI汽车。
自研图灵芯片
小鹏G7的图灵AI芯片具有两大特色：一是完全为AI大模型定制，能够提供纯粹的算力支持；二是不仅应用于汽车，还适用于机器人和飞行汽车等多个领域。图灵芯片的单颗算力高达750TOPS，3颗协同运作可提供超过2200TOPS的有效算力，是行业其他旗舰车型的3-28倍。
L3级算力与智能驾驶
小鹏G7的L3级算力使其能够实现“无图全场景NOA”功能，即在城市道路中自动识别未划线车道、处理复杂路口，实测50公里接管仅1次，接管频率较上一代降低37%。此外，G7采用“纯视觉+AI鹰眼”方案，通过12颗高清摄像头与强大算力深度融合，红绿灯识别率可达99.9%，匝道通行成功率达到95%。
全局AI大模型
小鹏G7行业首发全本地端VLA+VLM大模型。VLA模型相当于车辆的“大脑”，能够主动思考和理解世界，而VLM模型则作为“小脑”，提供运动型决策支持。这种组合大幅提升了车辆在复杂场景下的智能驾驶能力，例如在塌陷避让、救护车避让等场景中展现出类人般的智慧判断。
空间与舒适性
小鹏G7定位为“AI智能家庭SUV”，在空间设计上也进行了颠覆性创新。其车长4892mm，轴距2890mm，内部空间得房率高达88%，后备厢可装4个28寸行李箱。此外，G7还配备了全新一代云感舒适座椅，具备加热、通风、按摩等功能。
市场表现
小鹏G7的预售价格为23.58万元，在发布后仅46分钟内小订订单就突破了10000台，显示出市场对其的高度认可。
小鹏G7凭借其强大的自研图灵芯片和L3级算力，不仅在智能驾驶领域树立了新的标杆，还在空间舒适性和用户体验上进行了全面升级，有望成为25万级智能SUV市场的有力竞争者。
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