特斯拉计划发布纯AI全自动驾驶系统，马斯克透露最新进展
发布时间：2025-04-15 11:21:52 | 责任编辑：字母汇 | 浏览量：25 次
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在X平台发布重磅消息，宣布特斯拉即将实现一种“通用的、纯AI的全自动驾驶（FSD）解决方案”。他强调:“这是首次，全自动驾驶将很快迎来一个通用的、纯AI解决方案。”该技术将完全依赖摄像头、特斯拉自研AI芯片及自主开发的AI软件，无需激光雷达等其他传感器。这一突破标志着特斯拉在自动驾驶领域的重大进展。
马斯克的声明延续了特斯拉一贯的“纯视觉”理念，即通过模仿人类视觉和大脑决策，仅用摄像头实现复杂驾驶场景的应对。特斯拉的AI芯片专为处理海量视觉数据设计，结合神经网络驱动的软件，力求实现高安全性和通用性。这一路径因其雄心壮志备受赞誉，但也因安全性问题引发争议。此前，特斯拉FSD系统曾因事故频发受到监管机构和公众质疑，马斯克则坚称其安全性远超人类驾驶员。
在自动驾驶领域竞争日益白热化的背景下，特斯拉的进展备受瞩目。Waymo、Cruise等竞争对手采用激光雷达与多传感器融合方案，而特斯拉坚持的视觉路线独树一帜。业内分析认为，若特斯拉成功推出通用FSD解决方案，或将重塑行业格局，并推动其无人驾驶出租车计划——预计2025年6月在奥斯汀启动。
尽管前景令人振奋，安全性和监管仍是特斯拉面临的关键挑战。专家指出，纯视觉方案在极端天气或复杂路况下的稳定性仍需验证，而全球各地的法规对自动驾驶的部署要求严格。马斯克的最新声明无疑为特斯拉的自动驾驶愿景注入强心针，也为全球AI与汽车行业的融合发展带来新期待。
2025年4月14日，特斯拉CEO埃隆·马斯克在社交媒体上宣布，特斯拉即将推出一种“通用的、纯AI的全自动驾驶（FSD）解决方案”。以下是该方案的相关信息：
技术特点
-
纯视觉方案：该方案将完全依赖于车辆的摄像头和特斯拉自主研发的AI芯片，由特斯拉开发的AI软件驱动。特斯拉坚持仅靠视觉实现自动驾驶的路线，与采用激光雷达等多传感器融合方案的竞争对手不同。
-
硬件与软件：特斯拉的车辆配备了8个摄像头，声称可提供360度的视野。其最新AI4硬件（4.0版）能够处理复杂的交通标志、行人、机械化交通等环境。此外，车辆间已实现V2V通信，可避免碰撞。
测试进展
-
工厂内部测试：特斯拉德克萨斯工厂已使用FSD无监督技术将汽车从生产线末端运送到发货物流区。无监督FSD系统已累计行驶超5万英里（约8万公里），全程无需人工干预。
-
公路测试计划：特斯拉计划于2025年6月在美国得克萨斯州奥斯汀率先开展无监督FSD公路测试。
市场推广
-
付费服务：特斯拉计划于2025年6月在奥斯汀推出FSD付费服务，并预计2027年覆盖北美市场。
-
车辆适配：特斯拉表示，其生产的车辆几乎都具备FSD硬件基础，一旦获得监管批准，即可实现全自动驾驶。
争议与挑战
-
安全性争议：特斯拉的纯视觉自动驾驶方案此前因多次安全事故而受到批评。尽管特斯拉在测试中取得了一定进展，但激光雷达方案在安全性上仍被一些专家认为更具优势。
-
监管与信任：自动驾驶技术的监管环境仍然严格，特斯拉需要通过大规模路测持续验证其纯视觉方案的可靠性。
马斯克的这一声明再次引发了行业对自动驾驶技术路线的讨论，特斯拉的纯AI全自动驾驶解决方案能否成功实现并获得广泛认可，仍有待时间和市场的检验。
本网站(https://aigc.izzi.cn)刊载的所有内容，包括文字、图片、音频、视频等均在网上搜集。
访问者可将本网站提供的内容或服务用于个人学习、研究或欣赏，以及其他非商业性或非盈利性用途，但同时应遵守著作权法及其他相关法律的规定，不得侵犯本网站及相关权利人的合法权利。除此以外，将本网站任何内容或服务用于其他用途时，须征得本网站及相关权利人的书面许可，并支付报酬。
本网站内容原作者如不愿意在本网站刊登内容，请及时通知本站，予以删除。
上一篇： Ai技术如何帮助企业降低成本？
下一篇： Ai技术对传统行业的颠覆性体现在哪里？
